Har skruvat ihop min HongNor och det första man slås av är att bilen är mycket lätt att få ihop. Ni som skruvat med dämparna vet vad jag menar. Det är som grejerna vill ihop. Kvalitén känns som minst ett nummer över det jag skruvat med hittils när det gäller rc-bilar. Inte mycket att slipa, skära eller borra...inget mer än att putsa till ingöten på plastbitarna faktiskt.
Vissa kritiserar den för att vara gammal och kopia av än den ena än den andra bilen. Och javisst...motorn lutar inte, servona sitter där de gör, vingfästet är rejält osv. Den är lite tyngre än många av de nyare designerna. Det är också ett av skälen att jag väljer att köra den. Det ÄR lite mer plast på utsatta ställen. Det tycker jag är bra. Kan också säga ytterligare en sak om plasten. Det är skillnad på plast och plast. Plasten man använt i denna bilen är något segare än jag sett på andra modeller. Hur den håller kommer vi få se inom några månader. Hade ju som bekant en del problem på det området förra året.
Ihopsatt är bilen i "löske" som vi brukar säga alltså utan att gjort något mer än att bara skruva ihop den. Den är ungefär 100 gram lättare än Hypernatorns lättade Hyper 8,5. Ställer man dem jämte varandra så är de faktiskt rätt lika. Är det så illa egentligen?
Förutom HongNor kommer jag köra Werks motorer och soppa, J-concept däck och Savöx servon. Första tävling i år blir förmodligen Frankfurt i mitten av april. Sex veckor bort och jag hoppas att jag får någon smrkare med mig denna gång. Det är en kanonkul tävling och en mycket trevlig bana. Vilka är på?
Kommentarer
Den ser jättefin ut....men det därninga är ingen Werks....
Jag skulle jättegärna följa med....
helt riktigt Hixx det är ingen Werks som sitter i. Vara bara tvungen att sätta ihop den så att den blev körbar. Så den står där klar att köra med ifall, ifall...
ser bra ut bugman. Men det finns ett litet problem.
Vi ska rocka banorna i år med Hong Nor bilarna oavsett vad många tycker :)
vänta några veckor när bugger fått modda lite på den så kommer den inte vara lik någon annan längre.........
@Fredde C det tror jag med, lycka till !!
Har klämt och kännt på hongnor bilen och det känns kvalité rätt igenom. Körde själv med deras dämpare hela förra året och bytte inte packningarna eller membranet någongång (tror jag), helt otroligt! Håller bilen samma klass som deras dempers så blir den brutal på banorna, inte ens en telefonstolpsätare kan stoppa honom i år. Som storebror säger så ser dom rätt lika ut, Hyper 8.5:an och den. Kort sagt: En buggy.
Fan dom där bilarna sprider sig som klamydia på klubben... Jag kommer bli helt överkörd.
Lycka till med nya bilen.
det finns ett problem som kommer att kosta dig mycket mek tid: Metanol drift.
Jag har inga problem med metanolmotorer jämfört med el och det vet du
Mina bilar brinner mindre än dina hehehehehe
va?? brinner mindre. Ja du har haft väldig otur med el bilar. Själv har jag haft otur med 1:8
vi får vel se vem som får igång bilen först.
@dlb se upp när du varvar dem bara , för ikapp kommer de aldrig
Blir inte minsta tendens till att slå av på gasen om du ligger före in i kurvan Z...då smäller det!
som vanligt med andra ord =)
You know me to well, Obi One
Den ser fin ut,Buggis.Sugen värre blir man att få se den i aktion....Lycka till Fredde C å till dej å alla andra HongNors-folk.../Sturedahl.
Tack Roger...ska inte köra på dig i sommar!
@Zvirret Hehe jag ska göra mitt bästa.
Ja att du skulle undvika närkontakt med mig finns inte på kartan. Vi har ju en tendens att krocka även om vi ligger med 10meter imellan.
Ahh... ni har inte räknat med mig de ser jag... jag kommer köra över allt o alla i sommar
med den nya Mugen bilen som ligger på mekbordet kommer det att gå ruggit fort... 
Ja Fredde du kan ju alltid dran den där gamla om att du inte har några bromsar.
Välkommen ut ur vinterdvalan Fredde
Tack hypernator, den har varit lååååång o med en j****la massa snöskottande...
Ser spännande ut detta bugman och ni får gasa lite extra så värmen smälter bort här så vi andra kan få börja köra,
hoppas det går bra med den nya bilen i frankfurt då