- HEM
- Ämnesområden
- Filarkivet
- Bloggar
- SMRK-chattens historik
- Omröstningar
- Länkarkivet
- Nyheter
- Träningar
- Tävlingar
- Öppet Skillingering
- Ämne
- År
- Bana
- BMRK Inomhus
- Bockarpsring
- Borås
- Borås MRK (inomhusbanan)
- Borås MRK
- Bredängen Ring
- Bugman raceway
- Charlotte
- Dackering (WMS)
- Eksjö
- Eskilstuna
- Frankfurt
- Furulund
- Halmstad
- Heraklon Buggy....
- Hilleröd
- Höör (Sätofta Raceway)
- Jönköping
- Kreta
- MK Eskil
- Mjölby
- Oslo
- Rhein-Main-Circuit
- Ring Brunnsberg
- SM i Mjölby
- Skarpnäck
- Skillingering
- Skövde
- Skövde MK
- Skövde och Eskilstuna
- Stenungsund
- Thunder Track
- Torstäva
- VIDA-hallen (WMS i Alvesta)
- VMRK (Öxnehaga) ( elbanan)
- VMRK (Öxnehaga)
- Varberg
- Vedum
- Vetlanda RRC
- Vistabergen
- Väst-8
- Västerås
- Vätterbygden
- Vätterbygdens mrk ( öxnahaga)
- Vätterbygdens mrk
- Örebro
- Örebro banan
- Mästerskap
- Bildgalleri
- Forum
- Annonser
- Om SMRK
Invägningen kan börja
Jag började plocka isär min hyper 8.5 igår och skulle se om man kan ta några gram här och var. Jag såg fasen inte någonstans man kunde gjöra avkall förrutom mittstaget bak som va liite grovt. Innan jag satte igång vägde jag bilen inkl. allt utom kaross och bränsle. Transponder, acc, slangar m m var alltså i hinken. Jag gick in på kjell o company och köpte en kadyllvåg och åkte hem och började väga, jag vägde nog fasen allt som kunde vägas och som vägde under 5000 gram i huset. 3606 gram stannade vågen på(hinken är inte inkl. eftersom kadyllvågen har tarefunktion). Är ju lite mycket med tanke på att Hyper 9:an väger 3250 eller? Glad i hatten över vågen började jag slänga dän delar från 8.5:an för att sedan konstatera att -det här blir INTE lätt!
3400gram är målet och vägen dit skall vara en bil som inte ser ut som en greveost och inte heller kostar som en harley davidsson.
Vi får se hur långt jag kommer...
- Hypernator's blog
- logga in eller registrera dig för att kunna kommentera


Kommentarer
Chassiet är ju redan lättat ser jag. Härlig tanke....bilen blir ju bara lättare ju mer den slits. Fram med borren lillebror snart är det dags att ut å gasa....
/Bugger Bugmansson aka Da Bug!
Lättaste vägen går via Hobbyprodukter....
/ Blixten Hobaoson
Prexis...borra, slipa, dremla.....eller.....ringa HP
/Bugger Bugmansson aka Da Bug!
Inte min väg. En sak är helt säker. Märker jag att det är bilen det hänger på så är jag bara 2.5 timmar till en Hyper 9:a eller hur lång tid tar det till HP?
Gör detta mest som en kul grej. Kanske inte funkar men men det är två månader till min första tävling så den som lever får se.
Att lätta en Hyper 8.5 är ju som att stajla en volvo 740. De e väl grejen med 8.5 att ho ä som en pansarvagn. Varför ändra på det?
___________________Varför ändra på det? För att jag tror att det kan göra underverk på bilen samtidigt som det faktiskt är skitkul med ett sånt här projekt. Tycker ni inte?
Kan bli en RIKTIG hypernator lösning ha ha ha
Go, Christer! Ska bli kul att följa din lättning. Att ha lite Hypernator lösningar på diverse problem är ju kalas..
[Persson aka "Hacke" / Team TRH.se]
Lättast i depån vinner:)
Tvivlar på att det kommer göra något på banan om man har en bil som väger 3400 g innan race och 4400 g när man gått i mål...
Men som du säger hypernator, ett kul projekl!
Skall bli spännande och se hur det blir i slutändan:)
Razz
/ Blixten Hobaoson
Jä vafan. Go for it Hypernator. Varför välja den enkla vägen för!
___________________jag går på gym,ja...Danne å jag spelar badminton...då blir man lättare!!...
Vägde verkligen 8.5:an 3600..?? Förstår då varför ni är så ivriga att få igång 9:an...,men återigen..ligger man på en normalnivå,skicklighetsmässigt så har det ingen betydelse om maskinen väger 3600 eller 3400 såklart.Utformning och hållbarhet blir mer av betydelse då.../Rodger