Jag har aldrig sett på maken till dålig respekt till sina medtävlare under en tävling som under detta race.
Jag skriver inte detta i form av tävlande, men i form av åskådare då min körningsinsats var bland det sämsta i min karriär. Efter min utslagning i semin analyserade jag istället uppförande och körning och blev bara mer och mer förbannad, jag har nog aldrig varit så genuint förbannad vid hemfärd efter tävling som vid denna trots snart 11 års intensivt tävlande så gott som varje helg året runt.
Först och främst, where's the fun? Det är inte VM ni ställer upp i.
Alla heat var fulla med påkörningar och blockeringar vid varvning, att kvala bra är omöjligt när 10 andra bilar siktar som målsökande robotar och vägrar släppa förbi vid varvning. Detta såg jag både i mitt eget heat och de jag kurvvaktade.
Finalerna bör vara rena då det är absoluta toppen som kör men icke. I de finalerna ska inte förare som varit in i depå 5 gånger extra och ligger 10-talet varv ens tänka tanken att börja racea med ledaren som har fullt upp med att hålla tvåan bakom sig. Men det händer med 1-2 minuter kvar och denna fight gör att ledaren tappar koncentrationen och förlorar hela racet, underbart kört Micke men vissa moment verkar vara oundvikliga.
En annan grej är allt detta skrik och utbrott på förarställningen, i alla mina kvalheat var det alltid någon som skrek för fulla muggar i 9.9 fall av 10 pga sin EGNA misstag.
En klassisk replik var "Men kurvvaktsjävel, VÄND BILEN!!!" följd av ett 3 sekunders fullgas-repa med bilen upp och ner med en kurvvakt inlindad..
I semifinalen i Gr2 hade en förare som kört sönder men på något vis bumpade upp det största utbrottet jag någonsin sett vilket (ursäkta språket) TAMEJFAN var det värsta jag sett på en RC-bana under 11 år!
Varför jag valde att köra buggy denna säsong var mycket för att se varför offroad är så stort i Sverige och jag kan ärigt talat inte förstå varför.
Efter denna säsong är jag fullständigt avskräckt från allt som har med 1:8 buggy att göra, helt enkelt pga attityden och körningen på ALLA tävlingar, det har varit lika på alla SC-tävlingar men eskalerade enligt min åsikt på Örebros Mittsvenska-final. Jag återgår nu till onroad, där jag hellre kör ett race med 14 startande men kan lita på att jag inte får en bredsida eller blir kallad idiot pga en annans misstag då jag står kurvvakt. Jag inte vara en del av denna cirkus!
Tack och hej!
MVH
Tommy Bergfeldt, MRC Hudik - Red Bull Racing/JMI Motorsport
Kommentarer
Jag var väl den som lågade ur så på semifinalen i grupp2. Det ber jag om ursäkt för, här, och jag gjorde det också direkt efteråt till de jag kunde få tag på som jag körde semin med. Jag brukar vara väldigt tyst uppe i förarställningen, och är förvånad själv hur förbannad jag var under den semifinalen.
Mittsvenska Cupen är ju en utmärkt cup där grupp2 förarna kan få lära sig av, och på ett sätt uppfostras av grupp1 förarna, hur man beter sig på en tävling. Men en rapp och konsekvent tävlingledare så kan man forma hur en tävling skall arta sig.
Så ska det, och är det i princip alltid, men om det som på detta racet, inte fungerar ledningsmässigt sätt, eskalerar det hur folk kör, till det blev som det blev. Ett rent jädra kaos. Jag vet inte hur många gånger jag passerade bilar i semin, öppnade en lucka på 5 meter, tog det lugnt vid ett parti där jag visste att man skulle välta eller åka ur spår om man körde för fort, och då kom bilen bakifrån på vinst och förlust med full gas och det slutade varje gång med att de körde i i häcken på mej, eller att vi krokade ihop eller något annat. Inte ett ljud från tävlingsledaren. Helt jävla vansinnigt. Tillslut rann det över. Igen, jag ber om ursäkt för det.
Jag har inte alls tävlat så länge som du TommÖ, utan detta var mitt tredje år jag kört offroad på. Jag har aldrig varit med om en tävling där frånvaron av ledning av tävlingen varit så total som här. Förberedelserna inför tävlingen var ju också minimala, och banan var ju inte ens i närheten av redo för en tävling. Man hade inte förberett MRV-racet och undrade om vi skulle skippa den traditionen så där bara. 23 års tradition.....Eller att det var cupprisutdelningen....Man fick ringa Bosse K. för att få dit priserna....
Jag tycker det är tråkigt att du dragit den slutsats du dragit om offroad, jag tycker att det är roligt och trevligt att köra offroad, men den här tävlingen var verkligen bara skittråkig.
Håller fullständigt med. Sämsta tävlingen jag kört. Okej att banan blev dålig, det kan jag ta men när tävlingsledningen har så otroligt dålig koll på ALLT så är det ju inte konstigt att man som nybörjare inom OR blir avskräckt. De hade ju noll koll på bilvänderiet, domaren sa inte till en enda gång va jag såg i alla fall. Det är ofta han som sätter standarden på tävlingarna.
Jag har inte fått det här intrycket bara av en tävling, efter båda SC-tävlingar jag kört tidigare i år har det varit ett satans gnäll på både tävlingsledning och banor samt brutal körning ocht ett JÄVLA liv på förarställningen.
Min första varvning i buggy satte standarden, jag tog mig förbi med våld efter 1 varv med avknäckt bärarm efter 2 kurvor pga den varvade tyckte jag körde lite långsamt uppenbarligen..
Jag måste nog hålla med TommÖ ganska mycket här. Visst, jag önskar också att dommare kunde gå in bra mycket mer än vad de gör men det är trots allt vi ute på banan som ska köra schysst. Oavsett om det finns en domare där som delar ut straff eller inte.
Ja man hoppade till lite när man hörde hixx utala sig över vad som hände på banan ;) Annars tyckte jag att det va tråkigt då dommaren aldrig gav någon ett Stop and Go(Va det han som gick igenom mittsvenska historien i början??) Men samtidigt så har ingen dommare givit någon stop and go förutom på SC i Skarpnäck vad jag varit med om... Hoppas det blir bättre nästa år :)
Tråkigt att höra Tommö speciellt efter vår lilla dust i SC Skövde, hoppas att inte den incidenten är den avgörande.
I övrigt håller jag med på de flesta punkter, ibland undrar man om det är stockcar man kör....
Fram för bra race controller som håller koll och hjälper oss förare aktivt.
Jag fick stop and go i skarpnäck. Jag välte på rakan. Eftersom det var bilar på väg ut på rakan och risken för en krasch var stor så var det en mek (inte min) som hoppade ut och vände upp bilen. Ett sådant tilltag förstår man ju att det måste bestraffas hårt. Jag blev mycket glad när jag förstod att det bara blev en stop and go för denna grova förseelse då jag fruktade att min licens skulle dras in. Kanske rent av på livstid. I mina tankar fanns också bötesbelopp eller spösstraff. Jag menar det är klart att det måste sättas stop för så fruktansvärda tilltag.
Ansvaret hur man beter sig som förare ligger 100% på föraren, inget snack. Men om en hel dag får gå, med nästa 100 förare, utan att det på något sätt styrs upp, ribban läggs, locket läggs på brunnen, kalla det vad du vill, då går det så här. Kunde likaväl vart en korpcup i fotboll eller vad som helst. Jag har ALDRIG sett det i den här extremen som det var i lördags. Jag brukar inte balla ur, kanske ropat på en bilvändare som inte ser, thats it, men den här dagen fick mej att spåra ut i semin. Inget jag är stolt över.
En liten resumé:
Jag gillar inte det allmänna gnäll som det brukar vara efter en tävling, man får ju utgå från att alla gör så gott de kan, och det gjordes det säkert här med. Men har man inte resurser så kanske man ska fundera på om man ska hålla en tävling eller inte. Jag är väldigt medveten om att det måste vara tufft att döma med allt klagande som förs på tävlingsledarna (domarna brukar ju faktiskt finnas på distans i mittsvenskan), men å andra sidan, vem vill INTE att vilda västern körning hålls kort? Vem vill INTE att det finns med en rapp och snabb tävlingsledare som går på de som kör osjysst? Den här tävlingen inte dåligt dömd. Den var inte dömd över huvudtaget. Och det var nog en av de värsta jag varit med om vad gäller oskysst körning, och oskysst uppträdande i tornet, vilket jag ser som en otrevlig, men naturlig följd av att tävlingen och förarna inte styrdes upp. Tror de flesta håller med mej där.
Jag tar med mej de fel jag gjorde, och tänker ta till mej det till nästa säsong. Tycker vi, klubbar, funktionärer, förare bör ta oss en allmän funderare över vilken standard vi ska ha på våra race inför nästa. Jag vet hur bra det KAN vara. Nu vet jag hur dåligt det kan BLI.
Du har så väldigt rätt i det du skriver där Hixx!
@Bugman: Jag har iofs bra mycket hellre en domare som försöker döma och gör misstag än en som inte ens försöker..
Så, frågan är ju hur vi går vidare. Alla klagomål som dyker upp efter var och varannan tävling måste ju kanaliseras till något positivt. Planeringsmötet inför nästa säsong ska jag försöka ta mig till. Men inför det bör det ju föras en konstruktiv diskussion också, bäst är kanske genom att be alla som deltagit som förare eller funktionär osv att fylla i en utvärdering till att börja med. Risken är ju lite för stor att det spårar ur och vettiga åsikter inte riktigt märks i bruset om det ska snackas på olika forum. Vilka är det som håller i cupen egentligen?
Jag tänker inte stå och se på ett sånt här race till utan att säga till. Jag vill inte köra ett sånt här race till. Kommer jag till en tävling där tävlingsledaren inte dömer, kommer jag säga till. Be dom utlysa ett extra 5 minuters förarmöte, eller vad som helst. Men så som det var ska det inte vara.
Jag kör mitt första år och jag har försökt att köra med så mycket respekt jag kan men när bilj-veln inte riktigt lyder (läs dålig förare) så är det svårt att inte bumpa in i någon... En fördel genom årets serie är i alla fall att jag nu vet vilka jag ska ta den långa omvägen runt om jag vill ha bilen hel!! ;o)
Jag tillhör nog annars seriens "badboys" för jag har fått 2st stop-n-go i Mittsvenskan. En för att jag missade byta siffror i Stenungsund (nybörjarmiss) och en i Borås trots att jag inte ens körde på någon och låg helt fritt de senaste två varven Sen avslutade jag med en i Skarpnäck (SC) då jag blev påkörd bakifrån men domaren uppfattade det som att det var jag som körde på.... Sen fick jag även en varning under kvalen i Skarpnäck för att min mek sprang ut och hämtade bilen efter ett motorstopp trots att det inte fanns några springare?? Så varningar och stop-n-go har utdelats men jag måste nog säga att de inte alltid blivit rätt. Ibland har domaren varit lite för snabb med sina beslut.
Enda tävlingen jag kört som det funkade klockrent på och det var lugnt på förarstälningen var SM'et i Mjölby. En helt annan stämmning där men det har jag förstått berodde på Dallas!! ;o))
Örebro har en del att jobba på. Att banan blir dålig under racet är förståeligt framför allt med det regnvädret som kom under natten. Men att man i princip bara klippt gräset lite och kalla det banprepparering tycker jag är lite slött. Sen kunde de gott ha planerat lite bättre, varit bättre med listorna, peppat domarentill lite mer aggresivitet och de kunde kanske ha en internutbildning på varvräkningssystemet så att den som sköter om det inte behöver ta hjälp av förare för att det ska bli rätt??
Annars tycker jag att de faktiskt, trots sina uppenbara brister, gjorde ett ganska så bra jobb med att rodda ihop tävlingen på så få personer. Hade de inte gjort det så hade vi inte fått köra och nu verkar de har gjort så gott de kunnat men tyvärr så räckte det inte riktigt till för att det skulle bli en bra tävling. Bättre planering och genomförande nästa gång bör nog vara en viktig punkt för Örebro.
För min del är denna tävling ett avslutat kapitel. Jag tycker det känns jäkligt surt att sista tävlingen i en rolig säsong blev så här. Skitsurt som sistaminne av racesäsongen 09 tycker jag. Både hur tävlingen var, och hur jag lågade ur tillslut. Skit är det. Får se om jag taggar ner och skriver nån racerapport om racet i sig.....
Tur att man inte åkte
... Nu kör jag mini-z några månader, en mycket lugnare sysselsättning me folk som kör "ren"-racing.
... men vem vet kanske suger det i buggy-tarmen till våren igen
