Träningar

efter att ha fått mina delar så var det dags att kolla till vmrk banan. när vi kom upp så var bara Fredrik där och klippte gräs. Jag och Pappa började med 1:10 banan och rensade bort ogräs. efter ca 30 min jobb kunde vi köra. banan var helt ok. jag har satt kardborre längs kanterna på min bil så inget grus kommer in i huvuddrevet. Pappa har inte testat sin bil ute och den gick jätte bra. Min bil var också helt fantastisk. .

1:8 banan behövs fixas till ordentligt. Jag testade och köra på den och i första hoppet grävde bilen ner sig i gräs.

.    LÄS MER »

Jag har inte kört så mycket detta år pga krongel med allting! men efter att jag fixat bilen med hypernators hjälp så var jag redo. Jag började att köra och bilen gick som ett skott med våra nya 1700 lipo ackar. Pappa körde med sin 1:10. Efter 3 varv kom oturen smygande. Jag tappade en servo skruv och Pappa landade för hårt och hans bulkhead gick av och det var färdigkört för B44 an. Vilken tur att Bugmans gamla 1:18 var nerpackad. Det tog 3 min att plocka bort servot och sätta i skruven igen. Efter att vi kört i 30 min så kom det lite folk. Vi var ca 6 st som körde. Hypernator testade gummidäck och fick bra fäste. Jag ville hänga på och hävde på massor med däcksoppa. Det var stor skillnad. Efter 10 min körning så började det smattra i från min bil och den gick konstigt. LÄS MER »

Dags för lite körning igen. Jag har knappt kört med min bil i år.  när vi kom till banan efter att ha suttit i bil kö i 1 timme så kom vi fram.  Bara o köra tänkte jag. men inte fick jag köra motor fästet hade lossnat o det tog med hjälp av dr hypernator så kunde jag köra efter ca 30 min. Jag skulle hämta en skruv i pappas låda och jag tyckte att det luktade bränt. självklart var det ett ack som nästan hade tagit eld! det gick två varv innan jag smällde med pappa som inte riktigt var van vid lipo. åter igen fick dr hypernator fixa till det. sen körde jag.  körde i säkert 1 timme med lipo ack. plötsligt började folk flyga ner för trappan. efter ett par varv så försvann min bil också när jag laddade för mycket i hoppet efter rakan. LÄS MER »